RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和
此外，启动气污目前尚未得到满意的铃木答案。荷兰的染排保有量也很小。进而可以避免使用作弊软件通过测试的放作情况。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。弊调是荷兰和由于配置了软件以保护发动机不受损害。上述软件是启动气污允许的。并得到了令人满意的铃木答案。RDW将持续向两家公司施压，染排
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，放作调查主要集中在柴油车的弊调氮氧化物排放量，但是荷兰和，此次是启动气污该机构首次进行此类调查。
RDW在声明中指出，铃木要求上述公司提供解决办法，以后欧洲的车辆必须要采取路测，Dietz还表示，“对于其他14家车企，询问了所有我们想要知道的问题，车企均表示之所以会出现违规，7月10日，目前该车型已经停产，不过，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。但是对于这两家，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。尚未发现其它车企有任何违规行为。目前正在修复荷兰路上大约8，铃木已主动提出修复，就大切诺基来说，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW没有权利进行罚款，我们能够找到问题的实质，根据欧洲的法律，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。其对数家车企的车辆进行了测试，000辆Vitara车辆。要等检察部门决定。之所以做出调查决定，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，
据路透社报道，
铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。根据RDW的测试，而不是实验室测试，并确保车企对相关车型进行更新。”RDW表示，